社史の積み上げ図を組み直す 部門値と累積の上端を分ける

社史や周年冊子に、部門ごとの数値を図にして載せたい。そんなときは、会社全体の動きと、一部門の増減のどちらを伝える頁かを先に決めます。合計と構成を見せるなら積み上げを、一部門の変化を見せるならその部門の原値を0から並べた図を選ぶ。元表をどう生かすかは、頁の役割から考えられます。

積み上げた図では、上側の色の上端は、その項目だけの値ではありません。下にある値を足した位置です。上端が高くなっていても、上側の項目の値は減っていることがあります。

合計と構成を見る頁、一部門の変化を見る頁

合計の動きと、どの部門がどれだけを占めるかを同じ頁で見せたい。その場合は、確認できた区分を積み上げた図が候補になります。一方、特定の部門の増減を伝えたい頁では、その部門の値を独立した図へ取り出します。

ここでは、国土交通省「貨物の輸送機関別輸送量の推移」の昭和50年度と55年度から、自動車と鉄道の値を使います。会社の業績を示す資料ではなく、同じ原値を二つの目的で図にする編集例です。単位は百万トンキロで、貨物の重量と輸送距離の積による輸送活動の量を示します。

原表から選んだ二機関の値。単位：百万トンキロ。鉄道は有賃のみ。

年度	自動車	鉄道
昭和50年度 （1975年度）	129,701	47,058
昭和55年度 （1980年度）	178,901	37,428

今回の積み上げ図の上端は、掲載した二機関の値の和です。昭和50年度は129,701＋47,058＝176,759、昭和55年度は178,901＋37,428＝216,329。いずれも複写 HUKUSYAが原値から計算したもので、原表に掲載された全国全機関の合計や鉄道だけの値ではありません。

積み上げの上端と、色の厚みを分けて読む

下を自動車、上を鉄道として積むと、上端は176,759から216,329へ上がります。けれども、鉄道そのものは47,058から37,428へ減っています。鉄道の値に対応するのは、上側の色の厚みです。

「上の色が高い位置まで届いたから、その部門が増えた」と説明すると、下の値の増加まで一緒に読んでしまいます。冊子の本文で一部門の値を引用する際は、図の境界を目で読み取って作るのではなく、元表のその部門の欄へ戻します。

一部門の増減は、原値を0から並べる

鉄道の変化を伝える頁には、47,058と37,428の二値をそのまま独立した棒へ置きました。差は37,428−47,058＝−9,630。積み上げの上端から新しい鉄道値を作り直したものではありません。

二つの図は、見せたい範囲に合わせて縦軸の上限を変えています。どちらも0から始まりますが、積み上げ図は250,000まで、鉄道だけの図は60,000までです。頁をまたいで棒の物理的な高さを比べず、年度・単位・目盛りと原値を読んで判断します。

積み上げを不適切な図として取り替える話ではありません。合計と構成を示す頁には積み上げが、一部門の増減を示す頁には独立した図が、それぞれ別の答えを持ちます。社史の見出しや短い説明文も、その頁が答える問いに合わせて組みます。

区分・単位・合計の範囲を、元表でそろえる

実際の部門表では、各欄が互いに重ならないか、何を合計に含めるかを集計担当者に確認します。数値を足せる区分だと分からないまま、積み上げの形だけを作らないようにします。期末の人数と年間の件数、金額と割合など、意味や単位の違う欄を一つの高さへ混ぜることも避けます。

今回の原表には、鉄道の内訳として「うちJR」があります。鉄道とJRを別の機関として足すと、内訳を再加算してしまいます。また、今回の図は自動車と鉄道の二機関だけで、内航海運と航空は含みません。貨物の重量そのものを重複なく数えた図でもありません。

原表の脚注には1990年度と2010年度の集計上の変更もあります。ここで選んだ昭和50・55年度は、それらの変更をまたぎません。古い公表表の二年度を使った図であり、現在の輸送状況や企業の成長の理由を説明するものではありません。

原表と、冊子で伝えたいことを持って相談する

複写 HUKUSYAでは、確認された企業資料をもとに、掲載する内容や説明を整理し、冊子の頁へ編集することを相談できます。原表、部門名と単位、掲載する期間、合計の範囲に加え、「会社全体を見せたい」「一部門の変化を伝えたい」といった頁の目的を添えてください。図に使う値と掲載可否を確認できる担当者も決めておくと、原表と説明を照合できます。

企業資料を記念誌や紹介冊子へまとめる制作内容をご覧のうえ、資料と作りたい頁について相談するところから始められます。原数値の再集計や新たな統計調査が必要な場合は、その担当と作業範囲を先に確認します。編集、印刷・製本、公開先、費用と確認日程は、資料と用途に合わせて相談します。

参照した資料

• 国土交通省「貨物の輸送機関別輸送量の推移」 — 昭和50・55年度の輸送トンキロ欄を使用。公表四値を抜粋し、二機関の和と差、図は複写 HUKUSYAが編集・作図しました。
• 国土交通省「自動車輸送統計調査」用語の説明 — 輸送トンキロの定義。
• 総務省統計局「棒グラフ」 — 積み上げ棒グラフが複数のデータを積み上げる表示であること。個々の部門表の区分や原値を確定する資料ではありません。